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產(chǎn)品資料

防腐不銹鋼皮帶跑偏控制器FBG-K4650/GT

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 防腐不銹鋼皮帶跑偏控制器FBG-K4650/GT
產(chǎn)品型號(hào): JPK1S
產(chǎn)品展商: 其它品牌
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

簡(jiǎn)單介紹

本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、位置控制開(kāi)關(guān)能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備**、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障**、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于**與調(diào)度的目的。?


防腐不銹鋼皮帶跑偏控制器FBG-K4650/GT  的詳細(xì)介紹

防腐不銹鋼皮帶跑偏控制器FBG-K4650/GT輸煤皮帶防水、防腐不銹鋼皮帶跑偏控制器FBG-K4650/GT;工作電壓:20-450VAC/5A;防護(hù)等級(jí):IP67;輔點(diǎn):兩開(kāi)兩閉)能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備**、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障**、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于**與調(diào)度的目的。本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、位置控制開(kāi)關(guān)能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備**、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障**、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于**與調(diào)度的目的。



一,工作原理:

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的**組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的**組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。

二,特點(diǎn):

·結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠

·防塵、防震、防潮

·體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

·安裝方便,免維護(hù)

·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

·電源適應(yīng)性廣:24~380V

三,技術(shù)參數(shù):

工作電壓:24~380V

絕緣電阻:>500MΩ

輸出信號(hào):無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)

環(huán)境溫度:-20℃~+60℃

環(huán)境濕度:<90%

重    量:2.5Kg

防護(hù)等級(jí):IP67

復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位

響應(yīng)時(shí)間:<2Ms

控制觸點(diǎn)容量:3A-5A

動(dòng)作力:50±10N

四,安裝和調(diào)整:



1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。

(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì))

4.跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于上等跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),**可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響**保護(hù)功能。

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