麻城麻城自動(dòng)化有限公司**的XLPP-1、XLPP-11跑偏開(kāi)關(guān)采用高精密鋁合金**壓鑄而成，強(qiáng)度高、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色和黃色烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。
常用名：跑偏開(kāi)關(guān),雙極跑偏開(kāi)關(guān),二極跑偏開(kāi)關(guān),皮帶跑偏開(kāi)關(guān)。
用途：XLPP-1、XLPP-11跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。
XLPP-1、XLPP-11跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整
1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度,類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部,尾部,凸弧段,凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）
4.跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成,兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于**跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn),分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī),當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí),地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn),**可靠,在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能,不影響**保護(hù)功能。
XLPP-1、XLPP-11跑偏開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)
1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。
適用范圍：XLPP-1、XLPP-11跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設(shè)備。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)
HFKPT1-12-30,HFKPT1-20-35,HFKPT1-10-45,DPK-12-30,DPK-20-35,DPK-10-45,KPT1-12-30,KPT1-20-35,KPT1-12-35,KPT1-20-30,GHPK-12-30,GHPK-20-35,GHPK-10-45,GHLS-12-30,GHLS-20-35,GHLS-10-45,GYBP-12-30,GYBP-20-35,GYBP-10-45,FM1230,***035,GEJ30,FPK-12-30,FPK-20-35,FPK-10-45,
JSB-KPP-12-30,JSB-KPP-20-35,JSB/KPP12-30,JSB/KPP20-35,JSB/KPP-10-45,TYPP-12-30,TYPP-20-35,TYPP-10-45,YHPK-I,YHPK-12-30,YHPK-20-35,YHPK-10-45,NKPK1-12-30,NKPK1-20-35,NKPK-12-30,NKPK-20-35,NKPK-10-45